این پروپوزال با موضوع “ارائه یک الگوریتم مسیریابی مبتنی بر توازن بار ترافیکی پویا در شبکه روی تراشه با توپولوژی مش سه بعدی” می باشد. فایل  Word, Pdf پس از خرید محصول، قابل دانلود است. همچنین تعداد صفحات این پروپوزال 8 صفحه با رعایت قالب استاندارد دانشگاه می باشد. کلیه نکات نگارشی مطابق با استاندارهای پژوهشی انجام شده است.

امکانات اصلی این پروپوزال پس از خرید عبارتند از:

• امکان دانلود فایل Word پروپوزال
• امکان دانلود فایل Pdf پروپوزال

توجه: در صورت نیاز به پایان نامه، پروپوزال یا شبیه سازی مشابه با این محصول و همچنین اصلاحات پس از خرید کافی است با تیم پشتیبانی “ماکان تزیز“ از طریق پیامک یا واتساپ ارتباط برقرار نمایید.

با پیشرفت روز افزون تکنولوژی ساخت مدارات مجتمع، تعداد هسته های پردازشی در چندپردازندههای روی تراشه رو به افزایش است. از سوی دیگر، قابلیتها و پیچیدگی برنامههای کاربردی به سرعت در حال افزایش است. به همین دلیل شاهد افزایش حجم و پیچیدگی الگوهای ارتباطی درون تراشه هستیم.

عدم مقیاس پذیری و محدودیت پهنای باند گذرگاه های سنتی و نیز سربار مساحت و زمان طراحی بسیار زیاد اتصالات اختصاصی نقطه به نقطه سبب به کارگیری مفهومی به نام شبکههای روی تراشه یا NoC شده است.

معماری مبتنی بر کاشی NoC به عنوان یک راه حل مناسب برای غلبه بر مشکلات ارتباطات در مدارهای VLSI شناخته شده است. یک NoC  به طور ساده از گروهی از کاشی ها که به طور منظم در یک شبکه قرار گرفته اند، تشکیل شده است. هر کاشی میتواند یک حافظه،  cpu و … باشد. که به کاشیهای مجاور خود از طریق مسیریابها متصل میشود. به هر کدام از این کاشیها یک Ip Core یا هسته پردازشی میگویند. هر Ip Core در داخل خود و یا به صورت خارجی دارای یک بخش منطقی مسیریابی است که انتقال اطلاعات و مسیریابی آنها را در شبکه بر عهده دارد.

این بخش منطقی، سوئیچ یا مسیریاب نامیده میشود. مسیریابها در NoC نقشی کلیدی بر عهده دارند. هر مسیریاب از چندین پورت ورودی و خروجی، بافرهای ورودی و خروجی، واحدهای کنترل اتصال، میانگیرها، یک سوئیچ و یک واحد مسیریابی و داوری تشکیل شده است. با توجه به آن که در این شبکهها برای رسیدن از یک گره به گره دیگر چندین مسیر مختلف وجود دارد، بنابراین باید الگوریتمی وجود داشته باشد تا به کمک آن بتوان مسیر رسیدن به مقصد را به دست آورد.

ادامه شرح:

تاکنون الگوریتم های مسیریابی زیادی در شبکه روی تراشه برای بهبود کارایی شبکه ارائه شده است. مهمترین امتیاز یک الگوریتم مسیریابی، توانایی آن در پاسخگویی به ترافیک موجود بر روی شبکه می باشد.

ازدحام یکی از عاملهای تأثیرگذار بر روی عملکرد سیستمهای شبکه روی تراشه میباشد. به عبارت دیگر یک سیستم با افزایش ازدحام، به دلیل پر شدن بافرهای ورودی مسیریابهای درون شبکه، با افزایش تأخیر در رساندن بستهها به مقصد مواجه خواهد شد و به صورت کلی میزان حجم اطلاعات عبوری از آن یا گذردهی کاهش پیدا خواهد نمود.

به عبارت دیگر افزایش ازدحام میتواند گذردهی شبکه را کاهش و تأخیر بستهها در رسیدن به مقصد را افزایش دهد. برای اینکه عملکرد شبکه روی تراشه بهبود پیدا کند یکی از راه حل ها توزیع یکنواخت ترافیک در بین تمامی مسیرهای شبکه می باشد که به این کار توازن بار ترافیکی گفته می شود.

در واقع باید در طراحی الگوریتمهای مسیریابی به گونهای عمل شود که علاوه بر رساندن بستهها به مقصد از طریق کوتاهترین مسیرها، تدابیری انجام گردد تا به صورت متوسط ترافیک پخش شده بر روی شبکه نیز تا حدودی متعادل تر گردد.

اهداف اصلی:

•  کاهش متوسط تأخیر بسته ها برای توپولوژی مش سه بعدی با ارائه یک الگوریتم مسیریابی توازن بار ترافیکی پویا.
• ارائه یک ساختار سخت افزاری جدید برای کسب اطلاعات ترافیک.
• استفاده از اطلاعات بسته های ارسال شده قبلی برای تصمیم گیری برای ارسال بسته های جدید به سمت مقصد.